机场概况

南通兴东国际机场位于南通市通州区兴东街道境内,1993年正式通航,是江苏最早通航的民用机场,也是上海周边空域条件最优的支线机场,民航局总体定位为“上海国际航空枢纽辅助机场”。

机场距南通市区10公里、上海虹桥机场100公里。在机场西南端3.5公里处有沪陕高速和沈海高速入口,贯通苏通大桥和崇启大桥。地面交通设施较为发达,出入机场十分便捷。

机场跑道及平滑道长度3400米,飞行区等级4D,兼顾E类飞机起降要求。配有先进的无线电通信导航系统、双向I类进近仪表着落系统、助航灯光系统和飞机供油系统。候机楼面积1.5万平方米,停机位34个,满足客运、货运、通用航空、航空会展等各类保障需求。

近年来,机场客运吞吐量实现六年翻三番。2017年,旅客吞吐量突破200万人次,迈入全国主要机场行列;完成货邮行吞吐量4.89万吨,同比增长11.52%,位列全省第三位。

2015年 3月11日,国务院正式下发《关于同意江苏南通兴东机场对外开放的批复》后,机场以“最大力度、最快速度”推进口岸开放工作,并相继通过省级、国家级验收,于2015年10月2日首航韩国仁川,实现“当年批复,当年验收、当年通航”。2016年7月22日,“南通兴东机场”正式更名为“南通兴东国际机场”。目前,机场通达北京、广州、深圳、成都等国内30多个重点经济城市和旅游城市,开通大阪、曼谷、芽庄、台北等10条国际(地区)航线。

国际国内客货业务全面展开的同时,机场加快推进航空产业发展。南通沪通空港物流发展有限公司2016年12月28日揭牌运营,整合沪通两地三场航空货运资源,协同发展。顺丰速递区域分拨中心、国通速递南通枢纽项目、华夏飞机维修、尊翔公务航空等项目建成,10多家通航企业落户。2017年,机场开工兴建5.2万平方米新候机楼及相关附属设施。配备登机廊桥11座,设计保障能力旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量20万吨,预计2018年底竣工。届时,机场大道、宾馆酒店等基础配套、生活配套设施将一应俱全。

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