机场概况

南通兴东国际机场位于南通市通州区兴东街道境内,1993年正式通航,是江苏最早通航的民用机场,也是上海周边空域条件最优的支线机场,民航局总体定位为“上海国际航空枢纽辅助机场”。

机场距南通市区10公里、上海虹桥机场100公里。在机场西南端3.5公里处有沪陕高速和沈海高速入口,贯通苏通大桥和崇启大桥。地面交通设施较为发达,出入机场十分便捷。

机场跑道及平滑道长度3400米,飞行区等级4D,兼顾E类飞机起降要求。配有先进的无线电通信导航系统、双向I类进近仪表着落系统、助航灯光系统和飞机供油系统。候机楼面积1.5万平方米,站坪面积33万平方米,停机位34个,满足客运、货运、通用航空、航空会展等各类保障需求。

“十二五”期间机场客货吞吐量年平均增速超过40%, 2015年旅客吞吐量116.2万人次,货邮吞吐量3.61万吨,保障起降22537架次,航班出港客座率77.67%。

2015年 3月11日,国务院正式下发《关于同意江苏南通兴东机场对外开放的批复》后,机场以“最大力度、最快速度”推进口岸开放工作,并相继通过省级、国家级验收,于2015年10月2日首航韩国仁川,实现“当年批复,当年验收、当年通航”。

目前,机场已开通北京、广州、深圳、成都、昆明、重庆、天津、厦门、大连、沈阳、哈尔滨、西安、长沙、武汉、石家庄、三亚、青岛、兰州、郑州、温州、泉州、福州、南宁、桂林、贵阳等国内重点经济城市和旅游城市,以及大阪、名古屋、首尔、济州、曼谷、普吉岛、台北等多条国际(地区)航线。

国际国内客货业务全面展开的同时,机场加快推进航空产业发展。顺丰速递区域分拨中心、华夏飞机维修、尊翔公务航空等项目建成,10多家通航企业落户,中国民航飞行校验东方基地、圆通快递、航空培训等项目即将开工。

2016年,机场开工兴建5.2万平方米新候机楼及相关附属设施。配备登机廊桥11座,设计保障能力旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量20万吨。届时,机场大道、宾馆酒店等基础配套、生活配套设施将一应俱全。


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