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  飞机起降为何选择逆风而行
 
  飞机的起飞和着陆,应尽量选择逆风而行,因为逆风起降可以增加升力或阻力使飞机的离地速度或着陆速度减少,因而能缩短飞机的起飞滑跑距离或着陆距离,同时迎风起降还有利飞机运动中的 方向稳定性和操纵性,比较安全,由于飞机起飞和着陆时的速度比较慢,稳定性差,如遇强劲的侧风就会把飞机吹歪倾斜,所以一般说来,只有在无法选择逆风条件而且跑道长度足够的条件下才可以顺风着陆。不过现在的飞机速度、重量及稳定性都比过去的飞机有很大的改进和提高,风向对飞机的起落影响减小了。

飞机在跑道上滑行时为什么会出现摇晃

这是正常现象。其原因主要是因为跑道不够平坦,有时是因为飞机刹车所致。不过这种情况没什么影响,就像乘坐公共汽车也会发生摇晃现象一样。况且飞机主要是为飞行而不是为滑行而设计的。

飞机起飞后不久,为什么会听到轰隆的噪声

这是飞机收起落架和襟翼时产生的声音。飞机起飞后,大约在10米的高度上(这一高度因飞机的不同而异),驾驶员将起落架和襟翼收起,以提高飞机的空气动力性能,使飞机更快的爬升。如果旅客坐在客舱中央和靠近机翼处,就会听的更加清楚

飞机起飞后,发动机的速度似乎减慢了,为什么

这是驾驶员进行正常操作所产生的的现象。飞机爬到300米(1000英尺)左右的高度时,驾驶员减小油门,降低发动机的功率,因为这时的飞机已不需要在起飞时那样大的推动了,同时还能减小发动机噪声对机场的影响。对飞越城市上空的飞机所产生的噪音标准,各国都有明确的规定,必须严格遵守。

飞机为何有时要复飞

复飞,是保证飞行安全的措施之一,而复飞的原因是多种的:有的是因机场有障碍,有的是因为飞机本身有故障,更多的原因是天气坏,能见度低等。因为飞机着路,有一个决断高度,当飞机下降到此高度时,驾驶员认为不具备着路条件,就要加打油门,重新把飞机拉起复飞,然后再次进行着陆......多次复飞,驾驶员如觉得不能达到着陆的要求时,为了安全,飞机就要改落备降机场了。

飞机着陆机场上空突然出现雷雨怎么办

驾驶员从气象雷达和无线电联络中可以预先得知所去机场的气象条件。如果该机场为雷雨天气,飞机可以到备降机场降落。由于雷雨通常为阵雨,所以也可以在空中等待,雷雨过后,再进场着陆。根据飞行计划,飞机上都装有一定的备用燃油,足以保证飞机飞到备降机场或空中至少飞行45分钟。